Deze Amerikaanse blushelikopter blust bosbranden, op plaatsen waar brandweerauto's moeilijk kunnen komen.

Vroeger
Leonardo da Vinci was de eerste die in 1500 een ontwerp maakte van een helikopter. Dit ontwerp is nooit uitgeprobeerd. In 1907 vloog er voor het eerst een helikopter. Hij kwam maar 30 centimeter van de grond en de vlucht duurde 20 seconden. Helikopteren kost veel energie om de zwaartekracht te overwinnen. Dat komt omdat hij loodrecht de lucht in moet. Hij doet dat zonder eerst snelheid te maken op een startbaan, zoals vliegtuigen doen. Het wachten was op het uitvinden van een motor die sterk genoeg was. Dat was zo in 1936 in Duitsland.
 
Rotor
Op het dak van een helikopter zit een rotor. Dat is een as, waaraan 3 tot 6 smalle, lange bladen zitten. Die as kan heel snel draaien. De piloot kan de stand van de rotor aanpassen. Daardoor kan de helikopter vooruit, opzij en zelfs achteruit vliegen. Een helikopter kan ook op één plaats in de lucht blijven hangen. Als een helikopter maar één rotor heeft, gaat hij om zijn as tollen. Om te zorgen dat hij stabiel en bestuurbaar vliegt, is er ook een (kleinere) staartrotor. 
 
Soorten
1. Er zijn kleine, lichte en beweeglijke helikopters, zelfs voor één persoon. Deze kun je snel en behendig sturen. Ze zijn geschikt voor verkenningen en het vervoeren van kleine lichte spullen.
2. Er zijn transporthelikopters, die lange afstanden kunnen vliegen en zware vrachten kunnen tillen. Zij hebben een krachtige motor en zijn minder gevoelig voor slecht weer.
3. Reddingshelikopters: deze zijn groot en krachtig met zuinige motoren. Ze kunnen desnoods op het water of op een vliegdekschip landen.
4. Allerlei tussenvormen die geschikt zijn als ambulance-helikopter (traumahelikopter), pleziervluchtenhelikopter of gevechtshelikopter.